汽車零部件行業(yè)方案

  行業(yè)綜述

中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展、演變，今天已經(jīng)成為全球整車和零部件生產(chǎn)的重要基地，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的汽車零配件行業(yè)更被預(yù)測為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。

目前世界上汽車、汽車零部件行業(yè)巨頭都已進(jìn)入中國，中國汽車工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，中國民營企業(yè)嶄露頭角，自主研發(fā)開始啟動(dòng)，相當(dāng)一批具備較強(qiáng)綜合實(shí)力的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）涌現(xiàn)，開始進(jìn)入全球采購配套體系，進(jìn)入世界500強(qiáng)。隨著整車的增長，汽車零部件發(fā)展空間巨大。

整車的銷售持續(xù)增長，但由于市場環(huán)境的不斷發(fā)展、競爭的加劇以及原材料、能源、人力等成本上升，整車?yán)麧櫵皆诔掷m(xù)下降，為了生存，OEM不斷向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力。在這種背景下，中國的汽車零部件企業(yè)正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):

為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，汽車零部件領(lǐng)先企業(yè)正在努力創(chuàng)新，建立面向供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程和組織架構(gòu)，推進(jìn)精益生產(chǎn)方式，大幅度降低庫存水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短產(chǎn)品交貨期，加強(qiáng)內(nèi)外供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)協(xié)同，加快對客戶的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)客戶需求驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、制造、物流流程，提升供應(yīng)鏈競爭力，以實(shí)現(xiàn)贏利性成長。

方案概述

用友U8針對汽車零部件行業(yè)業(yè)務(wù)特性和發(fā)展趨勢提供先進(jìn)的ERP行業(yè)解決方案,幫助企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，迅速提升國際競爭力，支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)贏利性成長。現(xiàn)在，已經(jīng)有超過1000家零部件企業(yè)采用用友汽車零部件行業(yè)解決方案，包括外資企業(yè)、合資企業(yè)和民營企業(yè)，包括系統(tǒng)集成商和二線供應(yīng)商。用友汽車零部件行業(yè)解決方案可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn):

用友U8汽車零部件行業(yè)解決方案關(guān)鍵應(yīng)用架構(gòu)圖

建立協(xié)同的計(jì)劃管理體系，組織均衡生產(chǎn)，降低在制品，降低庫存，提高資金周轉(zhuǎn)率。

加強(qiáng)制造過程控制和供應(yīng)鏈協(xié)作，降低物料消耗和不良品率，持續(xù)降低生產(chǎn)成本，提高制造現(xiàn)場管控水平，實(shí)現(xiàn)“日清日結(jié)”。

加強(qiáng)人力資源、全員設(shè)備管理和供應(yīng)商管理，提高制造過程可靠性，質(zhì)量、生產(chǎn)率表現(xiàn)提高。

建立基于數(shù)字和指標(biāo)的現(xiàn)代化運(yùn)營管理體系，提高企業(yè)決策水平。

滿足汽車行業(yè)MMOG/LE認(rèn)證要求。

更有效的貫徹執(zhí)行汽車行業(yè)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系。

關(guān)鍵應(yīng)用

一 精益生產(chǎn)管理

管理問題：

1. 生產(chǎn)批量大，生產(chǎn)周期長，庫存水平高，在制品難以控制。

2. 生產(chǎn)用料浪費(fèi)嚴(yán)重，生產(chǎn)成本難以控制。

3. 采購批量大，采購庫存資金占用嚴(yán)重。

應(yīng)用效果：

1. 增加系統(tǒng)的柔性和快速反應(yīng)能力。

2. 按需生產(chǎn)，縮短生產(chǎn)周期長，大幅度降低庫存、在制品水平。

3. 持續(xù)降低生產(chǎn)成本，提高制造現(xiàn)場管控水平，實(shí)現(xiàn)“日清日結(jié)”。

4. 采購批量大。

二 PDM與ERP的集成

管理問題：

1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)變更頻繁，難以追溯文件的歷史。

2. 直接拿設(shè)計(jì)BOM（E-BOM）下現(xiàn)場，作為計(jì)劃、發(fā)料、生產(chǎn)的依據(jù)。

3. PDM與ERP不集成的結(jié)果是加大了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的管理和維護(hù)的難度。

4. 新產(chǎn)品開發(fā)完成后，無法及時(shí)與生產(chǎn)部門溝通，安排新品試制、試模計(jì)劃。

應(yīng)用效果：

1. 防止生產(chǎn)用料錯(cuò)誤。

2. 提高企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)。

3. 規(guī)范企業(yè)的工程變更流程。

4. 工程變更“申請—審批—發(fā)布”工作流管理。

5. ISO/TS16949要求--設(shè)計(jì)都必須有文件標(biāo)識，審查和批準(zhǔn)的程序。因此，物料清單的修改以工程變更單為依據(jù)，可以追蹤到物料清單變化的內(nèi)容，原因，日期。

三 產(chǎn)品質(zhì)量追溯

管理問題：

在汽車召回、維修索賠、銷售退貨中進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量追溯時(shí)，涉及部門、人員、環(huán)節(jié)多，工作量大，在生產(chǎn)、用料、采購、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)溯源困難，經(jīng)常造成質(zhì)量缺陷原因不清，責(zé)任不明確，無法進(jìn)行質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。

應(yīng)用效果：

1. 及時(shí)準(zhǔn)確溯源，促進(jìn)生產(chǎn)、用料、檢驗(yàn)等運(yùn)作改善。

2. 提高供應(yīng)鏈運(yùn)作績效，促進(jìn)供應(yīng)商品質(zhì)改善。

四 定點(diǎn)采購、配額管理

管理問題：

1. 由于業(yè)務(wù)量大，手工條件下供應(yīng)商較多難以完全按比例控制，事后也難以查詢追溯。

2. 用VMI形式時(shí)，無法歸集使用數(shù)量的比例。

應(yīng)用效果：

1. 實(shí)現(xiàn)多種采購策略（MRP/MPS、ROP、請購單）的配額下單。

2. 快速分單，提高采購效率。

3. 推動(dòng)供應(yīng)商持續(xù)改善，提高供貨水平。